Dromedare auf der Strasse nach Nouadhibou

Eisenerzzug in Nouadhibou

Du Banc De Arguin Nationalpark

Piknik mit Reico und Jay

Duenen

Im Salzsee festgefahren

Alte Route nach Nouakchott

Port de Peche in Nouakchott

Port de Peche

Fischerdorf im Nationalpark

Fotopause

Flamingos im Atlantik

Gruene Wueste

Dromedar

Marokkos Sueden



Altes Fort in der Naehe von Tan- Tan





Militaerposten an der Atlantikkueste

Erster Versuch am Strand zu fahren

Schiffswrack bei Sidi Ifni

Essaouira, Fischer am ehemals portugisischem Hafen

Am Strand

Das Auto

Mauretanien

Am 8.10. ueberquerten wir die Grenze zu Mauretanien, um in Nouadhibou ersten Kontakt mit dem Land aufzunehmen.
Fuer Mauretanien besteht vom Auswertigem Amt eine Reisewarnung wegen islamistischen Aktivitaeten und in dem Zusammenhang stehenden Entfuehrungen an europaeischen Touristen, teilweise mit Todesfolge.
Wir sind also besorgt bei der Einreise, aber bis heute, eine Woche spaeter fuehlen wir uns ganz sicher.
In Nouadhibou sehen wir den lange laengsten und schwersten Zug der Welt, der mit bis zu 4 Lokomotiven und 200 Wagons Eisenerz aus dem Landesinneren zur Kueste transportiert.
Von Nouadhibou fahren wir den soganannten alten Weg nach Nouakchott, denn bis vor 5 Jahren existierte
noch keine Asphaltstrasse.
Der Weg fuehrt durch den Du Banc De Arguin Natinalpark begannt fuer seinen Artenreichtum an Voegeln.
Wir fahren zunaechst quer durch die Wueste, die aufgrund der diesjaehrigen starken Regenfaelle sehr
gruen ist. Straeucher, kleine Baeume und Dromedare, die Milch und Fleisch geben streifen den Weg.
Nun sind wir auch zu viert und mit 3 Autos. In Iwik treffen wir Jay und Reico mit denen wir die naechsten Tage verbringen werden. Mit den GPS Koordinaten ausgestattet suchen wir uns den Weg.
Die Gewaesser dieser Gegend zaehlen zu den fischreichsten weltweit, und die Flamingos und Pelikane
kommen zu hunderttausenden um hier zu nisten, wie auch Zugvoegel aus Europa.
In Iwik werden wir von Sidi zu mauretanischem Tee eingeladen und diskutieren ueber Politik und Erdoel
Nordafrikas und den Nationalpark.
Die letzten Kilometer nach Nouakchott legen wir am Strand zurueck.
Mauretanien hat nur 3,3 Mio Einwohner und ist 3mal so gross wie Deutschland.
Als ehemals franzoesische Kolonie war es eher Pufferzone zwischen der spanischen Westsahara und dem franzoesischem Senegal. Schwarzafrikaner, Berber und Araber, auch als schwarze und weisse Mauren bezeichnet bevoelkern das Land. Einst zogen hier die Karawanen durch, die mit Gold und Salz handelten.
Im Norden des Landes befinden sich fuer den Islam bedeutene Heiligtuemer.
Doch zurueck nach Nouakchott, der Hauptstadt des Landes, am Fischerhafen Port de Peche kehren gegen 5.00 Uhr die Fischer mit ihren Booten zurueck. Menschenmengen sind mit den Faengen des Tages beschaeftigt, und einige Meter weiter warten schon die LKWs auf ihre Ladung.
Es sind auch dieselben Boote, die auf der Suche nach einer anderen Welt regelmaessig an der Kueste der
Kanarischen Inseln stranden, oder auf dem Atlantik bleiben.
Hier befinden wir uns an der Grenze zwischem islamischen und christlichem Afrika, welches im Sueden mit dem Senegal angrenzt.
Wir werden uns morgen auf den Weg Richtung Mali machen,
und sind beeindruckt von diesem relativ unbekanntem Land und seinen gastfreundlichen Menschen.

Marokko 3

Nun endlich fahren wir ueber Schotterpisten zum Strand und dann fahren wir direkt am Meer

entlang. Zunaechst bleiben wir stecken, wir buddeln die Reifen frei, lassen Luft aus den

Raedern, und fahren dichter zum Wasser, wo der Sand fester ist.

Es ist unglaublig mit 120 kmh duesen wir am Atlantik entlang.

Und wir sind nicht die einzigen, entlang der gesamten Kueste ist Militaer stationiert, die

Kanarischen Inseln liegen auf gleicher Hoehe, und wie uns ein Offizier erklaert, soll

Fluechtlingen  die Flucht nach Europa hier verhindert werden.

Mopeds kommen uns entgegen, wir sehen einen alten Barkas, und die Moewen sitzen zu

hunderten am Strand, zwischen Wueste und Atlantik.

Nach Aoreora fahren wir ein versandetes Flussbett hoch, ein Offizier begleitet uns netterweise

und  zeigt uns den Weg, und bis wir auf dem Sandweg sind, faehrt das Auto mit teilweise 7000

Umdrehungen die Sandduenen hoch.

Werden zum Tee auf dem Militaerstuetzpunkt eingeladen; und dann fahren wir Richtung

Tan- Tan, wir holpern die Steinpiste entlang.

Schon in der Dunkelheit taucht vor uns eine Kolonne aus Mopeds und Landrovern auf,

Franzosen, die so Urlaub machen.

Wir schliessen uns ihnen an und heizen mit 60 kmh die Steinpiste entlang,

und mit diesem flow merken wir die Huckel kaum, immer wieder ist die Piste durch Sandduenen

versperrt, die wir mit viel Gas und Nervenkitzel alle ueberqueren koennen.

Nach Boujdour fahren wir weiter, hier treffen wir ein sehr nettes schweizer Paerchen,

das ebenfalls nach Maureatien weiterreisen moechte.

Am Strand von Dakhla sehen wir Kitesurfer und Flamingos,

und passieren viele Polizei und Militaerposten, in der Westsahara, die Paesse und

Reisedokumente kontrollieren.

Morgen wollen wir nach Mauretanien einreisen,

und verabschieden uns vom schoenen Marokko und den freundlichen Marookanern.

Marokko 2

Ait Bouguemez, ein Tal im Hohen Atlas, malerisch gelegen,

als gruene Ebene und umgeben von Bergen aus grauen, rotem und braunem Stein,

ist unser naechstes Ziel.

Auf der Wanderung von Arsaid nach Ikkiss durchqueren wir ein weiteres Tal, vereinzelt stehen

Lehmhauser und Schafs- und Ziegenherden kreuzen den Weg, die Hirten teilweise Kinder,

sitzen im Gras und treiben die Tiere vor sich her.

Mais, Kartoffeln und Getreide wird hier angebaut, die Einwohner sind sehr freundlich und

gruessen uns, wie hauefig in marokko mit Salut ça va auf franzoesisch.

Der Versuch mit dem Offroader ueber Demnat nach Marakesch zu fahren,

scheiert leider, weil die Strasse durch einen Erdrutsch nicht befahrbar ist.

Auf halbem Weg muessen wir leider umkehren, doch werden wir freundlicherweise von einem

Berber, 90 Prozent der Marokkaner sind Berber, die um 700 von den Arabern islamisiert

werden, auf Tee und Brot mit Ziegenbutter in sein Haus eingeladen.

Wir geben Ihm zum Abschied eine Tuete mit Kleidung aus Dtl, die wir zum Verschenken

mitgenommen haben, und unter neugierigen Blicken fahren wir weiter,

Erneut angehalten muessen wir diese Einladung zum Tee leider absagen.

Auf dem Weg nach Marakesch machen wir noch an den Wasserfaellen von Ouzoud halt,

die die Einwohner von Marakesch als Naherholungsgebiet nutzen.

In Marakesch fragen wir uns manchmal, ob wir uns auf einem Spielplatz fuer europaeische

Touristen befinden, mit dem die Menschen ihr Geld verdienen,

und diese weiterziehen, sich neue Reisezizle suchen, wenn der Exotenfaktor zu sehr gesunken

ist. Besuch der alten Koranschule, auf dem Hauptplatz warten die Schlangenbeschwoerer und

Gaukler auf dem Nachtbasar auf Besucher.

Weiterfahrt zur Atlantikkueste, nach Essaouira, einem ehemaligem portugisischen Hafen,

und heute Hippieort und Fischerort.

An der Kueste fahren wir zum Souss- Massa Nationalpark, der an der Flussmuendung des

Massa in den Atlantik gelegen ist.

Hier nisten einhemische Voegel, auch Flamingos und Zugvoegel aus Europa sitzen schon

vereinzelt hier Graureier und Komorane z.B..

Werden von dem Parkwaechter zum Tee eingeladen, duerfen durch sein Fernrohr schauen,

und auf seinem Moped fahren, er will uns gleich und gerne zu Targin und Couscus fuer

kommenden Sonntag zu sich nach Hause einladen.

Fahren bis zum Schiffswrack hinter Sidi- Ifni, wo wir naechtigen.

Nach Fort Bou Jerif geht es den naechsten Tag, ein Fort gelegen in der Wuestensteppe,

was erst die Franzosen, dann die Marokkaner nutzten, und was heute zerfaellt.

Hier hat ein franzoeisches Ehepaar einen Campingplatz, und sie empfehlen uns ueber Aoreora

nach Tan- Tan am Strand entlangzufahren.

Marokko 1

Liebe Freunde und Bekannte, liebe Leser!!!

wir haben nun marokko durchquert und sind in der Westsahara angekommen,

dieses Gebiet ist seit den 70er Jahren von Marokko okkupiert,

und den Anspruch auf Unabhaengigkeit den die Sahraouis, die indigene Bevoelkerung der

Westsahara stellt, gestaltet sich zunemd schwieriger.

Heute sind wir in Dakhla angekommen, auf der Kuestenstrasse, die momentan einzige

funktionierende Verbindung, um die Sahara zu durchqueren.

Aber zum Anfang.

Vor gut 2 Wochen haben wir von Algerciras nach Ceuta das Mittelmeer ueberquert,

am Felsen von Gibraltar, wo schon die Berber um 700 uebersetzten, um das heutige Spanien

mit ihrer Kultur zu berreichern, erst 1492 eroberten die Christen zuletzt Granada wieder zurueck.

Unser Weg fuehrte uns ueber Chefchaouen, einem Kifferort im Rifgebirge, mir einer schoenen

Medina, die Haeuser blau, weiss gestrichen.

Ueber Fes, dem kulturellen und spirituellen Zentrum Marokkos, bekannt fuer seine Gerbereien,

hatten wir auf dem Weg nach Azrou die erste Autopanne.

Der Schlauch vom Kuehler war geplatzt, aus dem Motor lief das Wasser,

Mathias konnte den Schaden reparieren, doch wenig spaeter leutete die Lampe von der

Batterie. Nach einigem Raetseln und hantieren mit dem Voltmeter, war klar,

das ueber die Lichtmaschine die Batterie nicht mehr geladen wird.

Am naechsten Morgen tauschte Mathias die Lichtmaschine aus, seitdem funktioniert das Auto.

Marakesch

Museum von Marakesch

Gerberei und Faerberei in der Medina von Fes

Ait  Bouguemez, Tal im hohen Atlasgebirge

Patio (Innenhof) im Museum von Marakesch

Moschee in Ait Bouguemez

Medersa Ali ben Youssef, Koranschule in Marakesch

k,lji